Автомобильный транспорт – перемещение автомобилями грузов и людей из одного места в другое 
. Распространён практически повсеместно. Автомобильный транспорт имеет особенно большое значение в районах с высокой плотностью размещения людей.
Автомобиль является очень удобным видом транспорта для перевозки грузов и пассажиров. В XXI веке темпы роста автомобильного транспорта очень высокие. Автомобильный транспорт влияет на национальное и мировое хозяйство. Протяжённость автомобильных дорог в мире постоянно растёт. Перечень стран с наибольшей протяжённостью дорог представлен в табл. 11.2.
11.2. Протяжённость автомобильных дорог
|
№ |
Страна |
Общая длина дорог (км) |
Скоростных автомагистралей (км) |
Год оценки |
|
1 |
США |
6 650 000 |
259 032 |
2015 |
|
2 |
Индия |
5 603 293 |
1 581 |
2017 |
|
3 |
Китай |
4 773 500 |
136 500 |
2017 |
|
4 |
Бразилия |
1 751 868 |
11 000 |
2013 |
|
5 |
Россия |
1 666 000 |
866 |
2017 |
|
6 |
Япония |
1 215 000 |
8 050 |
2012 |
|
7 |
Канада |
1 042 300 |
17 000 |
2013 |
|
8 |
Франция |
1 028 446 |
11 882 |
2013 |
|
9 |
Таиланд |
1 004 310 |
545 |
2016 |
|
10 |
ЮАР |
947 014 |
1 400 |
2014 |
Увеличивается объём грузо- и пассажироперевозок. В Европе первое место и по грузообороту, и по пассажирообороту занимает автомобильный транспорт. Увеличивается и количество автомобилей. Количество автомобилей на 1 тыс. населения также увеличивается (табл. 11.3).
11.3. Уровень автомобилизации
|
№ |
Страна |
Автомобилей на тысячу человек |
Год оценки |
|
1 |
Сан-Марино |
1263 |
2014 |
|
2 |
США |
910 |
2017 |
|
3 |
Монако |
899 |
2014 |
|
4 |
Новая Зеландия |
774 |
2017 |
|
5 |
Лихтенштейн |
750 |
2014 |
|
6 |
Исландия |
745 |
2014 |
|
7 |
Австралия |
740 |
2017 |
|
8 |
Люксембург |
739 |
2014 |
|
9 |
Мальта |
693 |
2014 |
|
10 |
Италия |
679 |
2014 |
|
… |
… |
… |
… |
|
55 |
Россия |
324 |
2017 |
В странах Западной и Центральной Африки уровень автомобилизации 2–3 легковых автомобиля на 1000 человек.
Наибольшая плотность автомобильных сетей наблюдается в развиты́х, относительно небольших по территории странах: Бельгии, Нидерландах и Японии. В Бельгии плотность автомобильной сети достигает 4800 автомобилей на 1000 м2 территории. В России 34 автомобиля на 1000 м2 территории.
Конфигурация автомобильных сетей может быть: радиальной (Франция), меридиональной (Норвегия, Чили), широтной (Австралия, Канада), решетчатой (США, Германия) или смешанной.
По уровню развития автомобильного транспорта Россия пока отстает от высокоразвитых стран Западной Европы. Протяжённость и качество дорог уступает дорогам многих стран. Среди причин такого состояния дорог главными являются:
1) климатические причины (летом температура +30 °С, а зимой –30 °C);
2) территориальные причины (большая площадь территории);
3) финансовые причины (чем больше протяжённость, тем больше требуется финансовых средств).
Вместе с тем в России идёт большое дорожное строительство. Планируется вводить в эксплуатацию 10000 км автодорог в год. За 10 лет повысить скорость сообщения в крупных городах на 40…50%. Круглогодично обеспечить автотранспортными услугами 85% сельских населённых пунктов и так далее.