Мировая транспортная сеть включает все мировые транспортные линии, транспортные предприятия и транспортные средства. Мировая транспортная сеть состоит из отдельных региональных транспортных сетей.
Мировой транспортный рынок оценивается в 4,2 триллионов долларов.
Протяжённость мировых путей сообщения по видам транспорта показывает разную динамику. Протяжённость железнодорожных путей и внутренних речных путей сообщения за последний 50 лет практически не изменяется. Наибольшую протяжённость имеют автомобильные пути сообщения (табл. 11.1).
11.1. Протяжённость мировых путей сообщения
№ |
Транспортные се́ти |
Протяжённость, млн. км |
1 |
Автомобильные дороги |
более 32 млн. км |
2 |
Железные дороги |
1,3 млн. км |
3 |
Реки и каналы |
0,55 млн. км |
4 |
Нефте- и газопроводы |
более 2,2 млн. км |
5 |
Воздушные пути |
более 11 млн. км |
Основные транспортные грузопотоки и пассажиропотоки делятся на внутриконтинентальные и межконтинентальные (совершаемые между континентами).
При внутриконтинентальных перевозках автомобильный транспорт обеспечивает наибольшую часть (80%) перевозок грузов и пассажиров. При межконтинентальных перевозках большую часть грузов перевозит морской транспорт (62%), а пассажиров – воздушный транспорт.
По перевозке пассажиров автомобильный транспорт занимает 82% объёма мировых перевозок; 11% перевозит железнодорожный транспорт, 7% перевозится речным, воздушным и морским транспортом.
Элементы мировой транспортной системы распределены неравномерно по территории планеты. На территории развиты́х стран приходится около 80% общей длины всей транспортной се́ти. Более 4/5 автомобильного парка используются в развиты́х странах. 60% всех по́ртов мира принадлежит развиты́м странам. В этих странах выполняется 3/4 мирового грузооборота.
Развивающиеся страны обладают около 20% общей мировой длины транспортной сети и обеспечивают по стоимости такую же часть мирового товарооборота. Технический уровень транспортной сети ниже, чем в развиты́х странах.