5.2. Смарт-карты
Смарт-карты имеют интегральные микросхемы (рис. 5.2) в отличие от банковских карт с магнитной полосой, что позволяет обрабатывать и хранить данные в электронном виде [2].
Основными преимуществами смарт-карты являются:
В зависимости от назначения смарт-карта может быть выполнена вместе с микропроцессором или отдельно с интегральной микросхемой памяти.
Смарт-карты по способу обмена информацией со считывателями могут иметь сдвоенный, бесконтактный или контактный интерфейс.
Центральный процессор смарт-карты управляет считыванием, хранением и обработкой данных. В постоянном запоминающем устройстве хранится постоянная информация, сформированная при изготовлении смарт-карты, программный код и данные пользователей записываются в энергонезависимую память. При обработке данные переносятся в оперативную память. Сопроцессор выполняет функции разгрузки микропроцессора при исполнении ресурсоёмких операций шифрования данных. По схеме ввод-вывод осуществляется обмен данными со считывателем.
В сфере автомобильного транспорта широко применяются бесконтактные смарт-карты. На городском общественном транспорте пассажир предъявляет свою смарт-карту специальному аппарату-контролёру, установленному в маршрутном транспортном средстве (рис. 5.3). При оплате проезда учитывается информация о пассажире (студент, льготник, ребёнок и т.п.) и о типе транспорта. Стоимость проезда автоматически списывается со счёта данной смарт-карты.
За последние годы сроки внедрения микропроцессорных технологий в локальные городские транспортные проекты достигли необходимого уровня развития, который позволяет их использовать и в более крупных транспортных системах, к примеру, масштаба региона. Применение таких смарт-карт в транспортных программах позволяет существенно сокращать время, затрачиваемое пассажиром на оплату проезда, а также избавиться от проблем очередей. В долгосрочной перспективе постоянные издержки транспортных сетей за счёт снижения расходов, связанных с выпуском одноразовых бумажных проездных билетов, можно будет сократить.
Внедрение микропроцессорных проездных карт транспортными операторами должно принести значительные выгоды не только им самим, но и пассажирам. В первую очередь это связано с увеличением доходов от оплаты проезда и удобства пассажиров.
Помимо увеличения транспортных сборов, эксперты отмечают, что микропроцессорные проездные представляют вполне реальный интерес и в связи с возможностью добавления в их память дополнительных функциональных приложений, таких как «электронный кошелёк» и др.