2. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

2.3. Автоматизированные системы управления общественным транспортом с использованием технологий ИТС

Автоматизированная система управления общественным транспортом (АСУОТ) – это комплекс программно-технических и аппаратных решений, которые позволяют оптимизировать процессы управления городскими пассажирскими и пригородными перевозками общественным транспортом с помощью автоматизации процессов управления.

Данная система функционирует на базе технологий ГЛОНАСС, обеспечивающих передачу сведений о местоположении транспортного средства в центральную диспетчерскую службу (ЦДС), в которой происходит мониторинг и дальнейшее управление всеми транспортными единицами города.

Задачами АСУОТ являются управление всеми видами городского и пригородного общественного пассажирского транспорта в ЦДС на одной карте-схеме, автоматизация всех этапов управления транспортной инфраструктурой: планирование маршрута, мониторинг и оперативное управление, комплексная сервисная поддержка, построение финансовой и аналитической отчётности, предоставление информационных сервисов для потребителей.

Во внедрении заинтересованы все ключевые структуры, участвующие в процессе управления транспортным комплексом в регионе:

• сотрудники министерств (департаментов/комитетов) в структуре органов исполнительной власти, отвечающие за функционирование транспортного комплекса;
• компании-перевозчики различной формы собственности: государственные и негосударственные (коммерческие);
• сервисные центры по обслуживанию бортового оборудования, отвечающие за отказы и сбои в работе;
• юридические и физические лица – пользователи единой информационно-справочной системы по маршрутам, расписаниям, транспортным средствам;
• точки продаж проездных карт (билетов);
• банковские структуры.

Внедрение системы позволяет достичь следующих результатов:

• экономический: повышение эффективности использования транспортного комплекса региона (муниципального образования), снижение текущих издержек, а также снижение бюджетных расходов на финансирование дотационных предприятий;
• управленческий: создание единой системы управления транспортным комплексом региона (муниципального образования), координация работы различных служб, предприятий и организаций;
• социальный: повышение качества транспортного обслуживания населения;
• повышение безопасности движения: разработка централизованной системы информационного обеспечения управления транспортным комплексом на основе системы ГЛОНАСС.

Функциональные возможности системы АСУОТ:

• проектирование маршрутной сети в области разработки маршрутов движения в привязке к дорожной сети, непосредственное их редактирование на картографическом элементе и автоматическое составление маршрутного расписания;
• комплексное оперативное управление всем наземным транспортом в режиме on-line: мониторинг движения и контроль соблюдения графика транспортными средствами, формирование журнала событий, фиксация изменений графика движения, возникновение аварийной ситуации;
• анализ транспортной работы и автоматическое составление отчетности;
• создание целостного информационного пространства транспортной инфраструктуры за счёт создания единой базы данных центра учёта продаж и единого центра обработки транзакций;
• автоматический расчёт объёма субсидирования и подготовка всех финансовых документов исходя из фактически оказанного объёма транспортных услуг в разрезе перевозчиков/маршрутов/дней недели;
• автоматический сбор информации о бортовом оборудовании, диагностика и анализ причин получения несвоевременных или некорректных данных, автоматическое формирование заявок на ремонт в сервис-центр обслуживающей компании;
• возможность обмена актуальной информацией об опасных ситуациях на маршруте, дорожно-транспортных происшествиях, чрезвычайных происшествиях, технических неполадках транспортного средства на основе технологии двусторонней голосовой связи между водителями и диспетчером;
• специальное бортовое оборудование, предусматривающее возможности автоматической регистрации аварий, подключения видеокамер в салоне автобуса, которые позволяют сохранять данные в покадровом режиме и передавать изображения в диспетчерский центр посредством использования тревожной кнопки;
• использование табло информации на остановочных пунктах, позволяющее пассажирам получать необходимую информацию о времени прибытия и графике движения транспортных средств;
• единый городской (областной) портал общественного транспорта;
• sms-информирование пассажиров о прибытии общественного транспорта на заданные остановочные пункты.

Крупнейший в России проект по автоматизации городского и пригородного общественного транспорта в г. Санкт-Петербурге реализован на продукте СКАТ (системы комплексной автоматизации транспорта). Целью данного проекта является создание комплексной системы управления городским и пригородным наземным пассажирским транспортом и автоматизация  всех этапов управления транспортной инфраструктурой: разработка маршрутов движения, оперативное управление, мониторинг, анализ полученных результатов, составление отчётов, оплата проезда и сервис.